Një zyrtar i emergjencës së Koresë së Jugut tha të dielën se hetuesit po “supozojnë” se ose një “goditje zogjsh” ose “përkeqësimi i kushteve të motit”, shkaktoi aksidentin e avionit në nga i cili humbën jetën 179 persona.
Shefi i stacionit lokal të zjarrfikësve Lee Jeong-hyeon u tha gazetarëve në Muan se “shkaku i saktë do të përcaktohet nga një hetim i mëtejshëm mjeko-ligjor dhe i përbashkët”.
Megjithatë, disa ekspertë kanë vënë në pikëpyetje këto sugjerime fillestare, duke thënë se mbeten paqartësi për shkakun e mundshëm të rrëzimit. Më së shumti, vëzhguesit vunë në dukje mungesën e mjeteve të uljes të parë në pamjet e përplasjes.
Redaktori i Airline News, Geoffrey Thomas, vuri gjithashtu në dyshim mungesën e dukshme të shërbimeve të urgjencës në pistë që zakonisht vendosen nëse pritet një ulje në bark.
Kur mjetet e uljes nuk funksionojnë, shkuma zakonisht shtrihet në pistë nga zjarrfikësit.
Është vënë në pikëpyetje edhe koha e rrëzimit të aeroplanit Boeing. Këtë javë, dy aeroplanë të tjerë – një nga KLM dhe një nga Air Canada – duhej të bënin ulje emergjente.
Boeing kohët e fundit u përfshi në një krizë sigurie që rrotullohej rreth modelit të tij 737-9 MAX. Megjithatë, modeli Boeing i përfshirë në përplasje, një 737-800, është një nga avionët më të përdorur në botë me një rekord përgjithësisht të fortë sigurie dhe është zhvilluar shumë përpara variantit MAX.
Nga 179 personat që vdiqën në Muan, 85 ishin gra, 84 burra dhe 10 të tjerë gjinitë e të cilëve nuk ishin të identifikueshme menjëherë, tha agjencia e zjarrfikësve të Koresë së Jugut. Punonjësit e urgjencës konfirmuan se ishin vetëm dy të mbijetuar, të dy anëtarë të ekuipazhit. Zyrtarët shëndetësorë thanë se ata janë të vetëdijshëm dhe nuk janë në rrezik për jetën.
Në mesin e 177 trupave të gjetur deri më tani, zyrtarët deri më tani kanë identifikuar 88 prej tyre, tha agjencia e zjarrfikësve. Pasagjerët ishin kryesisht nga Koreja e Jugut, si dhe dy shtetas tajlandez.
