Gjatë një bashkëbisedimi me furnizuesit e naftës, kryeministri i Shqipërisë, Edi Rama, ka adresuar njërën prej pyetjeve më të shpeshta të qytetarëve: “Pse paguajmë shtrenjtë kur kemi naftën tonë?”. Rama sqaroi se pasuria natyrore që Shqipëria nxjerr aktualisht nuk është e përshtatshme për tregun e konsumit të gjerë (pikat fundore).
Pikat kryesore të shpjegimit:
-
Naftë e rëndë: Prodhimi vendas përdoret kryesisht për industrinë e rëndë dhe prodhimin e asfaltit.
-
Kostoja e rafinerisë: Përpunimi i kësaj nafte për ta kthyer në lëndë djegëse për makina kërkon rafineri komplekse dhe kosto teknologjike tejet të larta.
- Advertisement - -
Parametrat teknikë: Edhe me përpunim, produkti nuk arrin të përmbushë standardet e nevojshme për motorët modernë për shkak të përbërjes kimike.
Krahasimi: Nafta “Made in Albania” vs Nafta Premium
| Karakteristika | Nafta e nxjerrë në Shqipëri | Nafta për makina (Importi) |
| Cilësia | Naftë e rëndë (Bitum/Asfalt) | Naftë Premium / Dizel |
| Përdorimi | Industri, rrugë, hidrocentrale | Automjete, transport publik |
| Përpunimi | Kërkon kosto gjigante teknike | E gatshme për tregun |
| Kostoja e nxjerrjes | E lartë (si në rastin e Shpiragut) | Konkurruese në tregun global |
🔍 Rasti “Shpirag” dhe dështimi i shpresave
Kryeministri u ndal edhe te pritshmëritë e mëdha për zonën e Shpiragut. Edhe pse aty ekzistojnë rezerva të naftës cilësore (premium), gjeologjia e vështirë e zonës e ka bërë të pamundur nxjerrjen e saj me një kosto që do të ishte e arsyeshme për tregun vendas.
“Konstatoj që jo të gjithë janë të informuar që Shqipëria nuk prodhon naftë të përdorshme për pikat fundore. Nafta që ne nxjerrim është naftë e rëndë… siç tregoi rasti i Shpiragut, gjeologjia e pamundësoi nxjerrjen e një kostoje të arsyeshme.” — u shpreh Edi Rama.
Analiza e storm•: Kur natyra na “tradhton” gjeologjikisht
Për storm•, ky shpjegim i Ramës është një dush i ftohtë për të gjithë ata që besonin se Shqipëria mund të kthehej në një “Kuvajt të vogël” ballkanik.
Në mars të vitit 2026, kur kriza energjetike globale po na detyron të shohim çdo burim të mundshëm, pranimi se nafta jonë është më shumë për “rrugë” sesa për “rrota”, mbyll një debat të gjatë populist. Është e qartë se varësia nga importi mbetet fati ynë energjetik për sa kohë teknologjia e nxjerrjes në Shpirag mbetet më e shtrenjtë se vetë nafta. Për storm•, sfida e vërtetë e qeverisë nuk është më shpjegimi i naftës së rëndë, por gjetja e alternativave të tjera që e ulin këtë varësi, pasi asfalti i Shpiragut nuk po na ndihmon dot në pompa.
