Tesla mund të kapërcejë së shpejti një pengesë rregullatore kritike për sistemin e saj autonom të drejtimit, me mbështetjen e Elon Musk për Presidentin e zgjedhur të SHBA-ve, Donald Trump, që duket se do të shpërblehet.
Nëse shërbimet Robotaxi të prodhuesit të makinave elektrike marrin miratimin rregullator, kjo mund të sjellë një fazë tjetër të rritjes meteorike për kompaninë.
Aksionet e Tesla-s u rritën me më shumë se 5 % të hënën pas një raporti të Bloomberg se ekipi i tranzicionit i Presidentit të zgjedhur, Donald Trump, planifikon t’i japë përparësi krijimit të një kuadri të ri federal për rregullimin e makinave vetë-drejtuese në Departamentin e Transportit.
Rregullat e propozuara mund të përfitojnë ndjeshëm nga Tesla, ambiciet e së cilës për shërbime autonome të udhëtimit përfaqësojnë një hap tjetër kritik në strategjinë e rritjes së kompanisë. Elon Musk, një mbështetës i vendosur i Trump gjatë fushatës së tij, e ka lidhur të ardhmen e Tesla-s me teknologjinë e saj Full Self-Driving (FSD) dhe biznesin Robotaxi.
Kapitalizimi i tregut të Tesla-s është rritur mbi 1 trilion dollarë (0,94 trilionë euro) që nga fitorja e zgjedhjeve të Trump, me aksionet që u rritën me 37 % që nga dita e zgjedhjeve dhe u grumbulluan 29 % nga viti në ditë. Para zgjedhjeve, Tesla kishte qenë performuesi më i dobët midis gjigantëve të teknologjisë amerikane “Magnificent Seven”.
Nga EV-të në AV
Elon Musk, i cili u bë CEO i Tesla-s në vitin 2008, vlerësohet gjerësisht për fillimin e revolucionit të automjeteve elektrike. Ndërsa, Tesla përjetoi rritje meteorike gjatë dekadës së fundit, vitet e fundit kanë parë një kërkesë të dobësuar globale dhe konkurrencë të fortë nga rivalët kinezë, duke e shtyrë kompaninë të kërkojë rrugë të reja për rritje.
Sfidat rregullatore
Pavarësisht vizionit ambicioz të Musk, sistemi FSD i Tesla-s është përballur me shqyrtimin e rregullatorëve. Në Shtetet e Bashkuara, çdo prodhues i makinave mund të vendosë deri në 2500 automjete vetë-drejtuese në vit sipas përjashtimeve të dhëna nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA).
Korniza e BE-së për makinat që drejtojnë vetë
Një përparim rregullator në SHBA mund të nxisë rajone të tjera të përshpejtojnë miratimin e rregulloreve autonome të drejtimit. Në Bashkimin Evropian, Gjermania ka marrë një rol udhëheqës duke zhvilluar kornizat e nivelit 3 dhe nivelit 4 për drejtimin autonom. BE-ja e ka përafruar qasjen e saj me atë të Gjermanisë, duke zbatuar standarde të ngjashme rregullatore për të qeverisur këto teknologji të avancuara.
Automjetet e nivelit 3, të cilat kërkojnë një shofer sigurie, janë tashmë të lejuara në rrugët publike, ndërsa automjetet e nivelit 4, që lejojnë kontrollin në distancë me ndërhyrje minimale njerëzore, priten deri në vitin 2025. Musk planifikon të prezantojë makinat FSD të Tesla me veçori ndihmëse në Evropë dhe Kinë në fillimi i vitit 2025, duke u përafruar me afatin rregullator të BE-së.
Përparim në Kinë
Kina, një treg kyç për Teslën, ka avancuar me shpejtësi kuadrin e saj rregullator për automjetet autonome. Sipas S&P Global, qeveria kineze ka përzgjedhur 20 qytete për të marrë pjesë në një program pilot për automjetet e lidhura me inteligjencë, me parashikime për rreth 250,000 automjete autonome të nivelit 4 që do të shiten për shërbime të lëvizshmërisë deri në vitin 2034, raporton Euronews.
Përparimet rregullatore në SHBA, BE dhe Kinë nënkuptojnë një vrull në rritje globale drejt drejtimit autonom. Nëse Tesla i kalon me sukses këto korniza, programi i saj ambicioz Robotaxi mund të ripërcaktojë trajektoren e rritjes së kompanisë dhe të riformojë industrinë globale të transportit.
