Mercedes-Benz ka prezantuar modelin GLC, tërësisht elektrike, një nga automjetet e reja elektrike më të rëndësishme që ka dalë në treg.
Modeli GLC me motor me djegie të brendshme, ka qenë automjeti më i shitur i markës në të gjithë botën për një kohë shumë të gjatë dhe tani prodhuesi gjerman i makinave shpreson ta përsërisë këtë sukses me një version me bateri të projektuar nga e para për të udhëhequr në shkathtësi dhe përvojë premium.
GLC-ja e re elektrike është gati për porosi tani në pjesën më të madhe të Evropës, dhe Mercedes-Benz konfirmoi se versioni elektrik ka një çmim të ngjashëm me homologun e tij me benzinë.
Klientët gjermanë mund të bëjnë porosi duke filluar nga 29 tetori 2025, me një çmim liste që fillon nga 71,281 euro.
Mercedes po ofron mundësi blerjeje përmes lizingut për klientët privatë, duke filluar nga vetëm 475 euro për ta bërë më të lehtë marrëveshjen.
Kompania po bën çmos për të fituar zemrat e shoferëve që kërkojnë të bëjnë kalimin në drejtimin e automjeteve me emetime zero.
GLC-ja e re vjen me disa premtime të guximshme – kryesori është të zhdukë çdo shqetësim në lidhje me aftësinë e një automjeti elektrik për t’u përballur me jetën e përditshme.
Versioni GLC 400 4MATIC ka një sistem të fuqishëm me dy motorë prej 360 kW dhe një autonomi elektrike mbresëlënëse deri në 715 km me një karikim të plotë.
Bateria është me teknologjinë 800 V të GLC-së. Ky sistem elektrik i përparuar lejon që bateria të karikohet deri në 303 km autonomi në vetëm dhjetë minuta – me kusht që të gjeni karikuesin e duhur DC.
SUV-i gjithashtu vendos një standard të lartë për efikasitet me një konsum prej vetëm 14.9 kWh/100 km.
Dizajni i ri i GLC-së tërësisht elektrike është njëkohësisht i njohur dhe modern në mënyrë mahnitëse.
I ndërtuar mbi arkitekturën e dedikuar për automjetet elektrike, automjeti ruan formën ikonike të GLC-së, duke shtuar njëkohësisht detaje shtesë, të tilla si një grilë kromi e ridizajnuar, e ndriçuar dhe e animuar që menjëherë ju tregon se kjo është një makinë elektrike me teknologji të lartë.
Pasagjerët përfitojnë nga një kabinë më e madhe falë një baze boshti që është 84 mm më e gjatë se modeli me motor djegës.
Pasagjerët përpara marrin 46 mm më shumë hapësirë për kokën, dhe ata në sediljet e pasme gëzojnë 47 mm më shumë hapësirë për këmbët.
Shumëllojshmëria shkëlqen edhe në hapësirën e bagazhit, e cila ofron një hapësirë të bollshme prej 570 litrash me sediljet e pasme të ngritura, duke u zgjeruar në një hapësirë masive prej 1,740 litrash kur palosen.
Një bagazh shtesë prej 128 litrash i përparmë, shton hapësirë praktike magazinimi dhe hapet nëpërmjet një kontrolli me prekje. Automjeti gjithashtu ka një kapacitet tërheqjeje deri në 2,400 kg.
Teknologjia zë vend qendror në Mercedes-in e ri, duke ofruar një përvojë dixhitale dhe fizike pa probleme.
Ekrani opsional MBUX Hyperscreen mat gati 100 cm të gjerë, duke krijuar një panel kontrolli dixhital gjithëpërfshirës.
Përvoja vazhdon me veçoritë e rehatisë si pezullimi me ajër AIRMATIC dhe drejtimi 4.5 gradë në boshtin e pasmë, duke siguruar një udhëtim të qetë dhe të shkathët.
Mercedes nuk bën asnjë hap për sigurinë me karakteristika si Distance Assist DISTRONIC, dhe automjeti përfshin deri në dhjetë kamera dhe pesë sensorë radari për të mbështetur sistemet e tij.
Blerësit e ndërgjegjshëm për mjedisin kanë mundësinë të zgjedhin “Paketën Vegane” – një standard i ri me një brendësi vegane të certifikuar në mënyrë të pavarur, duke përfshirë materiale të buta pa origjinë shtazore.
Ardhja e GLC elektrike është një pikë kthese e qartë në segmentin e SUV-ve të madhësisë së mesme, duke bashkuar trashëgiminë e një marke bestseller me performancën, autonominë dhe efikasitetin e përparuar të një makine elektrike moderne.
Mercedes-Benz GLC i ri u jep konsumatorëve një arsye bindëse për të kaluar te automjetet elektrike, në vend që të presin për të ardhmen.
Por kompania nuk ka plane të ngadalësojë dhe të mbështetet në sukseset e saj – katër modele të tjera elektrike do të vijnë, me dy të planifikuar për t’u prezantuar në treg më vonë në vitin 2026.
